Glacikovritaj elektroretoj povas kaŭzi konduktilojn, grunddratojn kaj turojn esti submetitaj al eksternormaj streĉitecoj, rezultigante mekanikan difekton kiel ekzemple tordado kaj kolapsado. Kaj ĉar izoliloj kovritaj per glacio aŭ degelprocezo kaŭzos la izolan koeficienton fali, facile formi ekbrilon. 2008 vintro, glacio, rezultanta en Ĉinio 13 sudaj provincoj potenco sistemo, parto de la tranĉaĵo de la krado kaj la ĉefa reto malligita. Tutlande, 36,740 alttensiaj kurentkonduktiloj estis malfunkciaj pro la katastrofo, 2018 substacioj estis senservoj, kaj 8,381 turoj de 110 kV kaj super alttensiaj kurentkonduktiloj estis malfunkciaj pro la katastrofo. Eĉ 170 distriktoj (urboj) estis sen potenco tutlande, kaj kelkaj areoj estis sen potenco dum pli ol 10 tagoj. La katastrofo ankaŭ igis kelkajn fervojtirajn substaciojn perdi potencon, kaj la funkciado de elektrigitaj fervojoj kiel ekzemple Pekino-Guangzhou, Hukun kaj Yingxia estis interrompita.
La glacikatastrofo en januaro 2016, kvankam la du retoj plibonigis la nivelon de preteco por la katastrofo, ankoraŭ kaŭzis 2 615 000 uzantojn esti sen potenco, kalkulante 2 35kV linioj stumblis kaj 122 10KV linioj stumblis, alportante grandan efikon sur la vivo kaj produktado de homoj.
Antaŭ la ĉi-vintra malvarma ondo, la Ŝtata Reta Elektroproviza Kompanio faris ĉiajn preparojn. Inter ili, parto de la elektroreto en Mudanggang, Urbeto Ya Juan, Shaoxing Shengzhou situas en la montara regiono, kaj la specialaj geografiaj kondiĉoj kaj klimataj trajtoj igas ĉi tiun linion areo ofte fariĝi la plej frua riska punkto por glaciokovraĵo en la tutaĵo. de Zhejiang. Kaj ĉi tiu areo samtempe estas tre inklina al ekstrema vetero kiel glacikovritaj vojoj, pluvo kaj neĝo, malfaciligante manajn inspektadojn.
Kaj en ĉi tiu kritika momento, la virabelo prenis la montajn areojn kovritajn per glacia inspektado de la peza respondeco. la frua mateno de decembro 16, la montaj areoj de la temperaturo falis sub nul gradoj, la probablo de glacio katastrofo draste pliiĝis. Shaoxing potenco transdono operacio kaj inspektado centro inspektistoj, en la neĝo kaj glacio kovrita monto vojo al la cela linio, la aŭto anti-skid ĉeno estas rompitaj kelkaj. Post kiam inspektistoj taksis la malfacilecon kaj riskon, la teamo planis liberigi la virablon.
Shaoxing Transmission Operation and Inspection Center ankaŭ eksperimentis per virabelo plus LIDAR por glacikovraĵskanado. La virabelo portas la lidarpogon, realtempan generacion de tridimensia punktonubo-modelo, interretan kalkulon de arko kaj transversa distanco. La kolektita kurbeco de la glacikovrita arka pendado kombinita kun la tipo de konduktoro kaj span parametroj povas rapide kalkuli la pezon de la konduktoro glacikovrita, por taksi la gradon de risko.
Oni informas, ke tio estas la unua fojo, ke la elektroreto de Ĉinio uzas dronon por fari longdaŭran glacikovrantan inspektadon. Ĉi tiu pionira inspekta metodo permesas al la fako pri funkciado kaj prizorgado de krado kapti la gradon de glacikovranta risko kaj precize lokalizi la riskajn punktojn en la plej rapida tempo kaj en pli sekura maniero. La malalt-temperatura adaptebleco de la UAV, longa flugtempo kaj ventorezisto estis bone pruvitaj en tiu misio. Ĝi aldonas alian efikan rimedon por elektra reto glacikovranta inspektado kaj plenigas la malplenon de glacia katastrofa inspektado sub severa vetero, kaj ni kredas, ke UAVoj estos pli vaste popularigitaj kaj aplikataj en ĉi tiu kampo estonte.
Afiŝtempo: Dec-19-2023