1. Certigu sufiĉan potencon, kaj ne devus ekflugi se la temperaturo estas tro malalta
Antaŭ ol plenumi la operacion, pro sekurecaj kialoj, la dronpiloto devas certigi, ke la kuirilaro estas plene ŝargita kiam la drone ekflugas, por certigi, ke la kuirilaro estas en alta tensio; se la temperaturo estas malalta kaj la ekkondiĉoj ne estas plenumitaj, la virabelo ne devas esti devigita ekflugi.
2. Antaŭvarmigu la kuirilaron por teni ĝin aktiva
Malaltaj temperaturoj povas kaŭzi la bateriotemperaturon esti tro malalta por ekflugo. Pilotoj povas meti la baterion en pli varman medion, kiel endome aŭ ene de aŭto, antaŭ ol plenumi la mision, kaj tiam rapide forigi la baterion kaj instali ĝin kiam la misio postulas ĝin, kaj tiam eki por plenumi la mision. Se la labormedio estas severa, UAV-pilotoj povas uzi baterian antaŭvarmigilon por antaŭvarmigi la baterion de la UAV por teni ĝin aktiva.
3. Certigu sufiĉan signalon
Antaŭ ol ekflugi en neĝaj kaj glaciaj kondiĉoj, bonvolu certigi kontroli la baterian potencon de la drone kaj la teleregilon, samtempe vi devas atenti la ĉirkaŭan operacian medion, kaj certigi, ke la komunikado estas glata antaŭe. la piloto demetas la dronon por funkciado, kaj ĉiam atentu la dronon en la vida gamo de la flugo, por ne kaŭzi flugakcidentojn.
4. Pliigu la alarmvaloran procenton
En malalta temperaturo medio, la eltena tempo de la virabelo multe mallongiĝos, kio minacas la flugsekurecon. Pilotoj povas agordi la malaltan baterian alarmvaloron pli altan en la flugkontrola programaro, kiu povas esti agordita al ĉirkaŭ 30%-40%, kaj alteriĝi ĝustatempe kiam ili ricevas la malaltan baterian alarmon, kiu efike povas eviti troan malŝarĝon de la baterio de la virabelo.
5. Evitu la eniron de frosto, glacio kaj neĝo
Alteriĝinte, evitu la bateriokonektilon, dronan bateriokonektilon aŭ ŝargilokonektilon rekte tuŝi la neĝon kaj glacion, por eviti fuŝkontakton kaŭzitan de neĝo kaj akvo.
6. Atentu varmegan protekton
Pilotoj devas esti ekipitaj per sufiĉe da varmaj vestaĵoj dum funkciado sur la kampo por certigi, ke iliaj manoj kaj piedoj estas flekseblaj kaj facile flugeblaj, kaj kiam ili flugas en glacia aŭ neĝkovrita vetero, ili povas esti ekipitaj per okulvitroj por malhelpi lumreflekton. kaŭzante difekton en la okuloj de la piloto.
Afiŝtempo: Jan-18-2024