Kun la evoluo de teknologio, drona livero iom post iom fariĝas nova loĝistika metodo, kapabla liveri malgrandajn aĵojn al konsumantoj en mallonga tempodaŭro. Sed kie virabeloj parkas post kiam ili liveras?
Depende de la virabelsistemo kaj funkciigisto, kie virabeloj estas parkumitaj post livero varias. Iuj virabeloj revenos al sia originala ekflugo, dum aliaj surteriĝos en proksima vaka tereno aŭ sur tegmento. Ankoraŭ aliaj virabeloj restos ŝvebante en la aero, faligante pakaĵojn per ŝnuro aŭ paraŝuto al difinita loko.
Ĉiuokaze, virabelaj liveroj devas plenumi koncernajn regularojn kaj sekurecajn normojn. Ekzemple, en Usono, virabelliveraĵoj devas esti faritaj ene de la vidlinio de la funkciigisto, ne povas superi altecon de 400 futoj, kaj ne povas esti flugitaj super homamasoj aŭ peza trafiko.
Nuntempe, iuj grandaj podetalistoj kaj loĝistikaj kompanioj komencis testi aŭ disfaldi servojn de dronaj liveraĵoj. Ekzemple, Amazon anoncis, ke ĝi faros liverajn provojn en iuj urboj de Usono, Italio kaj Britio, kaj Walmart uzas dronojn por liveri medikamentojn kaj nutraĵojn en sep usonaj ŝtatoj.
Drona livero havas multajn avantaĝojn, kiel ŝparado de tempo, malpliigo de kostoj kaj redukto de karbonemisioj. Tamen, ĝi ankaŭ alfrontas kelkajn defiojn, kiel teknikaj limigoj, socia akcepto kaj reguligaj baroj. Restas vidi ĉu drona livero povas fariĝi ĉefa loĝistika metodo en la estonteco.
Afiŝtempo: Oct-23-2023