Kiel funkciigi la dronon stabile vintre aŭ malvarme? Kaj kiaj estas la konsiloj por funkciigi dronon vintre?
Unue, la jenaj kvar problemoj ĝenerale okazas dum vintra flugado:
1) Reduktita bateriagado kaj pli mallonga flugtempo;
2) Reduktita stirosento por flugantoj;
3) La elektroniko de la flugkontrolo funkcias nenormale;
4) La plastaj partoj en la kadro fariĝas fragilaj kaj malpli fortikaj.
La sekvanta estos detale klarigita:
1. Reduktita bateriagado kaj pli mallonga flugtempo
-Malalta temperaturo multe malpliigos la malŝarĝan rendimenton de la baterio, tiam la alarmtensio devas esti pliigita, la alarmsono devas esti tuj elsendita.
-La baterio bezonas esti izolata por certigi, ke ĝi estas en varma medio antaŭ deteriĝo, kaj la baterio bezonas esti instalita rapide dum deteriĝo.
-Malalttemperatura flugo provas mallongigi la funkcitempon al duono de la normala temperaturo por certigi sekuran flugon.
Oftaj Demandoj:
1) Baterio-uzotemperaturo?
La rekomendinda funkcianta temperaturo estas super 20°C kaj sub 40°C. En ekstremaj kazoj, necesas certigi, ke la baterio estas uzata super 5°C, alie la bateria vivo estos trafita kaj ekzistas granda sekurecrisko.
2) Kiel teni sin varma?
-En hejtita ĉambro, la temperaturo de la baterio povas atingi ĉambran temperaturon (5°C-20°C)
-Sen hejtado, atendu ke la temperaturo de la baterio superu 5 gradojn (por eviti funkciigon, ne instalu helicojn endome)
-Ŝaltu la klimatizilon en la aŭto por levi la bateritemperaturon al pli ol 5 °C, 20 °C plej bone.
3) Aliaj aferoj bezonantaj atenton?
-La bateria temperaturo devas esti super 5°C antaŭ ol la motoro estas malŝlosita, 20°C estas plej bone. La bateria temperaturo atingas la normon, necesas flugi tuj, ne povas esti senmova.
-La plej granda sekurecrisko de vintra flugado estas la fluganto mem. Riska flugo, flugo kun malalta baterio estas tre danĝera. Certigu, ke la baterio estas plene ŝargita antaŭ ĉiu deteriĝo.
4) Ĉu la flugtempo estos pli mallonga vintre ol en aliaj sezonoj?
Ĉirkaŭ 40% de la tempo estos mallongigita. Tial, oni rekomendas reveni al surteriĝo kiam la baterionivelo estas 60%. Ju pli da energio restas al vi, des pli sekure ĝi estas.
5) Kiel konservi la baterion vintre?
Izolita, seka stokejo.
6) Ĉu ekzistas iuj antaŭzorgoj por ŝargado vintre?
Vintra ŝarga medio estas plej bone je ĉirkaŭ 20°C. Ne ŝargu la baterion en malalta temperaturo.
2. Reduktita sento de kontrolo por flugantoj
Uzu specialajn gantojn por redukti la efikon de malalta temperaturo sur fingrolertecon.
3. Flugkontrola elektroniko funkcias nenormale
Flugkontrolo estas la kerno de la virabelo, la virabelo bezonas antaŭvarmiĝon antaŭ ol ĝi ekflugas je malalta temperaturo, kiel vi povas rilati al la metodo de antaŭvarmiĝo de la baterio.
4. La plastaj partoj en la kadro fariĝas fragilaj kaj malpli fortikaj
Plastaj partoj malfortiĝos pro malalta temperaturo, kaj ne povos fari grandajn manovrajn flugojn en malaltaj temperaturoj.
La surteriĝo devas esti glata por redukti la efikon.
Resumo:
-Antaŭ deteriĝo:antaŭvarmigu ĝis pli ol 5 °C, 20 °C estas plej bone.
-Dumfluge:Ne uzu grandajn sidmanovrojn, kontrolu la flugtempon, certigu, ke la baterio estas 100% antaŭ deteriĝo kaj 50% por surteriĝo.
-Post alteriĝo:senhumidigu kaj prizorgu la virabelon, konservu ĝin en seka kaj izolita medio, kaj ne ŝargu ĝin en malalttemperatura medio.
Afiŝtempo: 21-a de februaro 2023